お試しロムその２＆お盆の早朝峠！

昨日のじゅんぺいさんとのアパ試走で、
どうもエンジンのパワーアップを体感しなかった次第。
確実にブーストは上がってるのですが、どうも出だしがゆるく力強さに欠ける印象・・・。
でだ、M２－１１さんのお試しロムその２に換装！
結果はいかに！？

↑ちなみにこれがその２ロム。
どっかのショップで出したロムらしい。
ブースト0.7くらいはいくんじゃないかという話。

↑でだ、交換時のオドメーターがこちら。
今回もすんなり交換でき、何事もなくエンジンに火が入りました～。
アイドリングはややおとなしくなった！？

で、翌日、早朝峠でいつもの農道を走ります。
いや～久々来ますが、やっぱしここは走りやすいし気持ちがいいですの。
またまたついつい踏んじゃいました。
タイヤが～。

ロードスターのNA-Kさんと走っていたのですが、
道中で悪魔のZ爺さんと合流～。
久々にお会いできました！
Z爺様、今度は新規改造車、ぜひ完成の暁にはお披露目を。

さて、走り慣れた道で今回のロムを評価～。

　　　　　純正　　　　　　　ロム１（いすゞｴﾝｼﾞﾆｱ作）　　ロム２（不明ショップ作）
加給圧　　0.4          　　　  0.6                                    0.55
印象　　　使い切れるよさ　　3,000より上で来る　　　　　1,000～反応がよい
弱点　　　パワー感無し　　　下が弱い。ラグあり。　　　　ブースト低い
備考　　　－　　　　　　　　165km/h超で息継ぎ　　　　 信頼性は？

という感じで、ブーストの高さより、
下からのアクセルのツキの良さ、低回転からのトルク感で、
ロム2の方が乗っていて気分が高揚します。
タイム測ればそんなに違いはないのでしょうが、運転して楽しいのはロム２。
ってことで、本番はこちらで合わせこんでいこうかなと思います！
安心して走るためにもEVCはぜひ付けたいな～。