車検でシャキーーン！16万キロ台のブレラ復活！！

いやー、車検で3週間かかりました！
何がって、アッパーアームを換えるという予想外の作業があったから～。
久しぶりに引き取りにオービットへ。
いや～ん、ブレちゃん、久しぶり。

でだ、今回の車検整備の内容を整理してみよう。
①足回り関係（フロントアッパーアーム交換、4輪ホイールアライメント）
　フロントボールジョイントのガタがひどく、これを交換するために、
なんとアッパーアームごと換える羽目に・・・。
手でゆすってもカタカタくる。

前回も報告したが、純正部品でそろえると8万円強に！
迷わず社外製品交換となりました。
でだ、アライメントも取ったで、完璧なり。

交換後は、変なポコポコ音は無くなったし、明らかに乗り心地が良くなったし、
これでダンパー交換を含めて足回りリフレッシュが完結した気分です！


②フロントブレーキパッド交換
　前回のは29年6月10万kmで交換したディクセルの低ダストタイプ。
確かにダストは少ないが本当に止まらん・・・。
ただ6万kmはもったんですな～。

フロントはもうすぐ座金が出る感じ。
使い切りましたなー。
あぶなかった！？

でだ、こちら↓が今回のエンドレスCC-RG！
青いパッドがカッコよかろう～。
予算の関係でフロントしか換えられなかったが、
自分のブレラ史上最高に効きます！！！
ようやくブレーキングが苦痛から楽しみに変わる車に！
ただフロントが効きすぎるから、やはし後ろも換えたいなり。


③エンジン関係
低回転高ギアからの加速でゲツンと息継ぎがある症状が・・・。
プラグ交換してもらいましたが、案の定汚れてました。
インジェクターや点火コイルまで疑うと果てしなくお札が飛ぶので、
プラグ交換とケミカル注入で様子を見る・・。

これがケミカルっす。
カーボンを飛ばすんだったか、効能を期待しよう。
今のところ症状は出なくなったが、
プラグを換えて劇的にパワーが上がったかというと、そうでもなし。
ま、現状維持できればOKだな。

④ライト球切れ。
リアのコンビランプ、フロントのウインカーの球を換えてもらいました。

⑤各種フィルター交換
エアエレメント、エアコンフィルター、交換す。
汚れがひどかった！


⑥ホイールボルト交換
何気に地味ですが、大事なところを交換す。

でだ、全てにおいてシャキン！として帰ってきました。
目指せ20万ｋｍなのだ！

【ブレちゃん車検記録】
R02.06.28  166,796km　車検整備

メモ　フロントブレーキパッド

DIXEL　低ダストパッド　H29.6.30  101,529km～R02.6.28  166,796km 
約3年65,267km使用

君はキレイだ！軽欲しい病発症～！！①

いやね、何気にグーネットで検索したんですよ。
「新潟県、軽自動車、４WD、MT、30万円以下」で。
したらば市内の車屋さんでヒットしまして、つい出来心で見に行ったんですよ～。

まず圧倒的驚いたのが安い！！
走行67,000kmで車検が新規に付いて、
なんとコミコミ215,150円！！
安い、安すぎる！！

しかも、程度がいい！
エンジンルームも、室内も、室外も至る所に清潔感！！

冬タイヤは付いてませんでしたが、地元上越の出物。
最近まできちんと動いていたので全く問題なし。
しかも地味車ですが５MTの４WDでこれこそ求めていた足車なんじゃね！？

ぐらっときましたが、ブレラを車検に入れてしまったので、
僅か20万円でも現金をかき集められず終了・・・、ち～ん！！
でも軽自動車もいいね、マジで。

16万ｋｍ超のブレラ嬢、受難の車検再び！

【令和2年6月14日（日）】

16万kmを超え、17万㎞目前のブレちゃん。

過日、オービットさんに車検のためドッグインしました。
前回10万kmちょいの車検では、クラッチ交換から水回り交換まで
大手術しましたので、今回は楽勝でしょう！

おお！なんと駐車場が出来ている！
代車も普通に国産で小ぎれいです。
いや～普通の車屋さんになったのね！


【令和2年6月11日（木）】
でだ、2，3日したら工場から電話がありました。
なんか深刻な状況らしい・・・。
いてもたっても居られず、見に行ってきました。

まずは、フロントブレーキパッドがご臨終～。
あややや？タイヤ交換したとき見たら、そんげでもなかったような。
なんともう少しで座金が出るそうな。
この前の中越ツーリングでトドメを刺してしまったのだな。

ええーい、この際だ！
パッドは前々から狙っていたエンドレスCC-RGを導入。
ネットで安く出ていたのだよ。
大阪のパーツ屋さんから取り寄せ～。

前後交換したかったが予算の関係で、今回は前のみ。
ローターはまだ使えるそうな。
研磨したかったが、それも予算の関係で断念。
節約じゃ。

でだ、次が想定外！！
フロントのボールジョイントにガタ付きあり！
なんと手でゆすってカタカタ音がするレベル。
特に右前がひどかった！！

でだ、ショックなことに、この部品はアームごと交換になるそうな！
ボールジョイント単体では交換できんのだそうだ！
お値段を聞いて心臓飛び出しました！
なんと純正フロントアッパーアームは1本税込みで40,000円！！
左右で80,000円コースではないか！！！！！！！！！！
これでは生きていけない・・・。

そこで、車外のTRW製と言う上記アッパーアームをヤフオクで速攻で落としましたよ。
これなら税込みで半値の40,000円でオチるではないか。
いや～、高級輸入中古車の落とし穴、パーツ代が異様に高い・・・。
一時は絶望で目の前がクラクラきましたじょ。

ブレちゃんの受難はまだまだ続く・・・。