16万ｋｍ超のブレラ嬢、受難の車検再び！

【令和2年6月14日（日）】

16万kmを超え、17万㎞目前のブレちゃん。

過日、オービットさんに車検のためドッグインしました。
前回10万kmちょいの車検では、クラッチ交換から水回り交換まで
大手術しましたので、今回は楽勝でしょう！

おお！なんと駐車場が出来ている！
代車も普通に国産で小ぎれいです。
いや～普通の車屋さんになったのね！


【令和2年6月11日（木）】
でだ、2，3日したら工場から電話がありました。
なんか深刻な状況らしい・・・。
いてもたっても居られず、見に行ってきました。

まずは、フロントブレーキパッドがご臨終～。
あややや？タイヤ交換したとき見たら、そんげでもなかったような。
なんともう少しで座金が出るそうな。
この前の中越ツーリングでトドメを刺してしまったのだな。

ええーい、この際だ！
パッドは前々から狙っていたエンドレスCC-RGを導入。
ネットで安く出ていたのだよ。
大阪のパーツ屋さんから取り寄せ～。

前後交換したかったが予算の関係で、今回は前のみ。
ローターはまだ使えるそうな。
研磨したかったが、それも予算の関係で断念。
節約じゃ。

でだ、次が想定外！！
フロントのボールジョイントにガタ付きあり！
なんと手でゆすってカタカタ音がするレベル。
特に右前がひどかった！！

でだ、ショックなことに、この部品はアームごと交換になるそうな！
ボールジョイント単体では交換できんのだそうだ！
お値段を聞いて心臓飛び出しました！
なんと純正フロントアッパーアームは1本税込みで40,000円！！
左右で80,000円コースではないか！！！！！！！！！！
これでは生きていけない・・・。

そこで、車外のTRW製と言う上記アッパーアームをヤフオクで速攻で落としましたよ。
これなら税込みで半値の40,000円でオチるではないか。
いや～、高級輸入中古車の落とし穴、パーツ代が異様に高い・・・。
一時は絶望で目の前がクラクラきましたじょ。

ブレちゃんの受難はまだまだ続く・・・。