まだまだ乗るぞ！攻めの１年点検だっっ！！

【７月３０日（金）ブレラ１年点検完了！！】
オービットにて攻めの１年点検完了！！
今回はヤフオクで各種パーツを取りそろえ、プチレストア敢行なのです！
さあ、その成果やいかに！？

ジャジャーーーン！こちらが交換したおおよそのパーツ。
けっこういっぱいだったなー。

まずは社長の勧めでタイミングベルト交換。
とっても長いので交換した方が安心して走れるのじゃ。
エアコンは効きはまあまあなのだが、ややウェットな風が出る気がしたので念のためのガスチャージ。

続いてフロントグリルエンブレム交換！
今までのは紫外線や風雨でこんなにも劣化！！

これを栃木のマジックトレーディングさんからヤフオク経由で入手！！
くぉぉぉー、推定７万ｋｍのブレラから取ったそうだが、まだまだ使えるではないか！！

続いて、TEZZOのアクセルコントローラー入手！！
こ、これはなかなか出ない逸品！
期待に胸弾ませ交換してもらったが、予想外の結末が！
なんと普通に通電、アクセルコントロールは出来てるが、ノーマルモードしか機能しない！！
レースモードなど、インジケーターが点かず、アクセル感度も全然変わりはしない！
不良品！？
まあ中古のヤフオクだで、だめもとで出品車のマジックトレーディングさんに聞くも、
返品期限を残念ながら切ってしまったモヨウ・・・。
ただ、今回たくさん部品を買ったで、もう１個左右ヘッドライトを追加して、
そちらを大幅にマケテもらいました。
しかし、スロコンは体感したかったので残念。
なんとか修理できませんかのー。

でだ、今回のメインはこちら！！
アーキュレーの匠マフラーゲット！！！
どうですか、この輝き！！

中古でも全然問題ないぞ。
どんな見た目、フィーリングか楽しみ～！！

続いて、ウインターサーキットで見事なまでにグサグサになったフロントアンダーカバー。
中古の3.2L用をゲット！

同じく左フロントインナーフェンダー。
↓こちらはウインターサーキットでグサグサになったもの。

これを中古品に交換！
消耗品だで中古で十分！！

他にもフロントブレーキキャリパーから微量の液漏れ点検。
ブリーダーキャップからにじむらしいが、清掃・点検で様子見～。
ってなことで、オービットからの引き取りが深夜になったので、テェイスティングは翌日！

【７月３１日（土）アライリゾートでテェイスティング！】
翌日は２回目の新型コロナワクチン注射の日！
絶対具合いが悪くなるとの噂があり、まだ元気なうちにアライリゾートに走りに行きます！！
アライリゾートもコロナ関係で臨時休館中！

まずはいつものPで写真撮影。
全体にシャキッとしたの。
【成果１　エンブレム交換】・・・◎

いや～、これは換えてよかった。
むしろもっと早く換えるべきだった。
色男がよけい色男になったじょ。
若返りって大事。
今度は盾のメッキ部分の色あせが目立つ。

【左右ヘッドライト交換】・・・う～む迷うが△
一見ライトレンズ部分はきれい！
前のは磨いても限界があった。
しかし、ライトレンズを囲うメッキのパーツに日焼けが見られる。
もっと高いのを買わないと完璧にはならんのだな。
ちょっときれいになったくらいなので△。

【アンダーパネル、インナーフェンダー左前】・・・〇
きちんと空気が入ってほしいところに流れ込む、
雨の日で安心、など普通に機能するのでよい！はずだが、
部品は全く見えないのでオーナー心をくすぐるものは無し。
普通に〇だね。

【アクセルコントローラー】×××！！
前述の通り、ヤフオクだから致し方なし。
中古不良品で諦めました～。

【アーキュレーステンレスマフラー】〇
第１印象・・・・ば、爆音！！！
アイドリングが1.5倍うるさくなった！
これではハッくんは後席に乗ってくれなくなるな～。
音質はノーマルと全然変わらず。
どこかで聞いた音だよな～と思ったら、ウインターサーキットでマフラー裂けた時の音と同じ！
もうちょっと甲高くなるのを期待したが、イマイチでした～。
しかし、試乗して分かったが5,000回転以上だと抜けがよくなり、吠えまくる！！
ワルワルな見た目と、高回転での感触は抜群にいいですじょ！

どですか？
迫力は増したと思いません！？

アーキュレーはフジツボ系の国産メーカーです。
製品の仕上がりは文句なし。
ボルトオンでピッタリフィット！

さあ、こんな感じで攻めの１年点検をしましたが、
やはり高級イタリアンGT！
調子のよいブレラはとても楽しい！！
ますます手放せなくなりました～。

オドメーターも１８万km突破！！
こうなったら、フェンダーの傷を治し、ボディを磨きに出して、
限界まで走りぬきましょうぞ！！！
まだまだ仕上げていきますじょ！！


【攻めの１年点検記録】
2012.07.30  179,910km　オービットにて整備
・１年点検一式
・エンジンオイル交換
・タイミングベルト交換
・Fブレーキキャリパーからの液にじみ点検
・エアコンガス交換
・フロントエンブレム交換（中古パーツ）
・フロントインナーフェンダー交換（中古パーツ）
・フロントエンジンアンダーカバー交換（中古パーツ）
・ヘッドライト左右交換（中古パーツ）
・アーキュレーステンレスマフラー交換（中古パーツ）

◎栃木のマジックトレーディングさんはよかった！！
中古パーツを安価で多数利用させていただきました～。
アルファ乗りの救世主か！？

エッセはかわかしこい生活のお供なのだっ！

東京オリンピックで静かな盛り上がりを見せる猛暑続きのこの夏。
エランは５月からエンジンタペット音調整が主の入院。
ブレラは攻めの１年点検で入院。
残ったのは生活のお供のエッセ君一人のみ。
そこでだ！エッセ君の魅力についてまとめてみた！！

１　飽きの来ないシンプルデザイン！
エッセはかわいい。
つるんとしてる。
シカクまるのデザインモチーフ。
たれ尻。
・・・・とまあいろんなデザイン上の特色はあるが、
毎日使っていて飽きない、嫌みのない、シンプルで体に優しいデザインは正に秀逸。
これを考えた人はすごいな～。
イタリア国旗を貼ったらマジでフィアットに見えるよ。

顔もつるんとしててかわいい。

何気に職場の女子にも評判は良い。

後ろから見るとお菓子の「ひよこ」だね。
上下を二分するキャラクターラインが効果を発揮し、
下半身は粘り強さを、上半身はスタイリッシュさを表現しとる！

２　安さを逆にオシャレに活用！賢い生活空間！！
数々の日英仏伊車を乗りついだおいらが言うから間違いない！
エッセの車内空間はおしゃれ！！
Aピラー内側やドア内側上部はわざとボディパネルむき出し処理。
軽量化＆コストダウンに効くだけでなく、デザイン上もPOPな雰囲気を醸し出しています！
この英断はスゴイ！
おいらのエッセはディーラーオプション満載の品だったので、
ダッシュボード横ラインのボディ同色パネルやカラードステアリングカバーが付いてましたが、
これがさらにプラスに働いている。
NEWフィアット５００が出るはるか前に同じ手法をすでに活かしている！！
布張りのシートもボディ同色ツートーンでおしゃれです。

３　維持費が安い！とにかく安い！！
レギュラー仕様でエアコン活用の今の時期はリッター１４～１５、
今までの最大燃費はリッター17.26！
最新の軽よりは悪いかもしれんが、おいらの車歴から考えるに最強の経済カー。
毎月のガソリン代引き落としが嘘のように安い！
なんでもっと早くに軽にしなかったのか悔やまれる。
９万ｋｍ台の走行距離なのに故障も皆無。
ランプ切れが少々なくらい。
とにかくひたすらよく走る。
走行性能も一般道走るには過不足なし。
むしろ安全運転推奨カーなのだ！

４　タンと積めてどこでも行ける！A-B地点走破最速カー！！

エッセは速い！とにかく速い！！A-B地点を走らせたら最速カーなのである。
では比較してみよう！！
＜高くて速い車＞　　　　　　　　　　　　　＜エッセ＞
・着る服を選ぶ。身支度に時間。　　⇔　　　ジャージでも作業着でもすぐ乗れる！
・荷物を載せる時、養生する。　　　⇔　　　シンプルなリアシートを倒すとすぐ積めるよ！どこでもポイポイ！
・始動前に要点検・要暖気　　　　　⇔　　　エンジン掛けたらすぐスタート！！
・通るルートをあらかじめ選ぶ　　　⇔　　　裏道・狭い道・酷道どこでもスイーイスイ！
・目的地では駐車場を選ぶ。一番ハジ⇔　　　目的地に着いたら何も考えずどこでも一発駐車！
・・・結局、馬力なくてもAーB地点を最速に走り抜けられるのはコイツじゃね？！

５　最大のウリ！犬の散歩に大活躍！！！
ハッくんもお気に入りの車なのだ！
多少の車内チッチも許すぞ！！

どう？
ハッくんもご満悦～。
快適お散歩車なのだ～。

やっとこさ１９インチ新調！！

いやいやいや～、連日の超早朝峠で、履きつぶしの冬タイヤも限界に。
ここまで使えば、あんまり冬タイヤのグニュグニョ感もなく、むしろフィーリングはよかった。
まあ、お役御免ですな。ご苦労さんです！！

でだ、１９インチを新調するも高い！高すぎる！！
またオートウェイさんで激安１９インチタイヤのHIFLYを購入しましたよ。
違うメーカーも試したかったが、値段優先でし。

で、こちらが履きつぶしの１７インチ冬タイヤ↓

こちらが新品１９インチ！
やはしデカいな！！新品ゆえに転がり感、食いつき感はよいです。

オドメーターはこちら！！
まだまだ走るぞ！！

【データ】
新品１９インチタイヤ交換
・2021.07.10  179,739km時
・HIFLY HF805 235/40R19
・オートウェイにて購入　１本8,890円　モロモロ込みで４本35,538円
・タイヤ装着はいつもの地元工場で。