またまた岡村さんち訪問！いろいろ修理

今日は私用で新潟～。
こんな天気のいい日に当たるなんて、おいらの日頃の行いがいいなりね。

所用が終了したらばスピードテック訪問。

軽修理と17インチ化相談～。
まあ、17インチはいろいろ課題があるが、最終的にはオーナーの好き、ということだな。
足下重量が増すのはお勧めできないとの事。
しかーし！15インチ練習タイヤ2本がもう終わっていて、
直近のヒルクライムに履くタイヤはこれしかない！
もう引くに引けない状態だな。

本番前に気になるところとして、またまたブースト圧が不安定に・・・。
ブーストが上がり過ぎて燃料カットのノッキング・・・・、エンジンチェックランプが付く症状に。
しばらく走るとランプは回復するのだが、本番でギリギリ攻めてるときにこれがくるとおっかない。
ブーストコントローラーのチューブ配管内がバックオフしたオイルで汚れた可能性が・・・。
これを完璧に直すには一から対策が必要。
本番直前でそんな時間も財力もないので、
ブースト設定を落としつつ、マージン確保で調整していく方向に。
ブーコンの取説をまじまじと見ましたよ。
また、IHIのタービン内部ものぞいてもらったら、
羽にだいぶ傷が付いており、そのうちダメになるでしょうとの事。
本番もってくれ～。まだまだ満身創痍だの。終わりが見えない・・・。

あとは前タイヤハウス後部のパネルの固定を依頼。
今度はタイラップ増設でしっかり止めてもらいました。

でだ、運転席ダッシュの隙間も前から気になってましたので、
見栄えはどうでもいいのでタイラップでお願いします！とガシガシ固定してもらいました。
う～む隙間が見えなくなるとすっきり～。

よ～し、後はとにかく車に慣れるのみですな！
しかし高速での移動はガツンガツンでかなり苦痛でしたじょ。
足回りゆるめようかな！？