またまた岡村さんち訪問！いろいろ修理

今日は私用で新潟～。
こんな天気のいい日に当たるなんて、おいらの日頃の行いがいいなりね。

所用が終了したらばスピードテック訪問。

軽修理と17インチ化相談～。
まあ、17インチはいろいろ課題があるが、最終的にはオーナーの好き、ということだな。
足下重量が増すのはお勧めできないとの事。
しかーし！15インチ練習タイヤ2本がもう終わっていて、
直近のヒルクライムに履くタイヤはこれしかない！
もう引くに引けない状態だな。

本番前に気になるところとして、またまたブースト圧が不安定に・・・。
ブーストが上がり過ぎて燃料カットのノッキング・・・・、エンジンチェックランプが付く症状に。
しばらく走るとランプは回復するのだが、本番でギリギリ攻めてるときにこれがくるとおっかない。
ブーストコントローラーのチューブ配管内がバックオフしたオイルで汚れた可能性が・・・。
これを完璧に直すには一から対策が必要。
本番直前でそんな時間も財力もないので、
ブースト設定を落としつつ、マージン確保で調整していく方向に。
ブーコンの取説をまじまじと見ましたよ。
また、IHIのタービン内部ものぞいてもらったら、
羽にだいぶ傷が付いており、そのうちダメになるでしょうとの事。
本番もってくれ～。まだまだ満身創痍だの。終わりが見えない・・・。

あとは前タイヤハウス後部のパネルの固定を依頼。
今度はタイラップ増設でしっかり止めてもらいました。

でだ、運転席ダッシュの隙間も前から気になってましたので、
見栄えはどうでもいいのでタイラップでお願いします！とガシガシ固定してもらいました。
う～む隙間が見えなくなるとすっきり～。

よ～し、後はとにかく車に慣れるのみですな！
しかし高速での移動はガツンガツンでかなり苦痛でしたじょ。
足回りゆるめようかな！？

テクマグ17インチでとにかく試走だっ！！

テクマグ履いてキマったが、本当にこれで走行可能かどうか疑問の残るところ・・。
とにかく走りまくるのみ！
愛犬との散歩時間までに帰らなければならないでの、
普通以上に超早朝、いや深夜に走り込みを行う。
朝日がまぶしい～。
お散歩時間だ、さあ帰ろう。

＜今まではこれからスタート！という時間に、今では犬のためハイ終了～。人間変わるものだな。＞

でだ、やはり朝の短い時間だけではどうにも納得せず、
午後、いつもの農道に出てみる次第。
ぐごぉぉぉ～、けっこうゴツゴツだね足回り。
いつボトミングするか分からんので、ほんとこのコースではトバせない車になってしまった。

だがしかし、横からの姿はカッコいい。
エランが今車に見えるぞ！！

さて、試走の結果を確認すべく、自宅でジャッキアップ。
おお、グリスの飛び散りはだいぶ収まったようだな。
これならイケそうです。

タイヤとボディとの干渉はこんな感じ。
ねじ山がきれいになってる。
ここにスリスリしたようですな。

タイヤには特に大きな傷も見られず、まずいけそう。

しっかし、17インチでこすったか？前の15インチの傷か？
フェンダーが削れまくってますな。
これは中古フェンダーなので前の赤色が見えているではないですか。

こんな感じでヒルクライムの準備は進む。
いろいろ不安な点だらけだのぅ～。

つひにテクマグ装着！！

かねてからレース用のセットにするべく、
塗装完了したテクマグに新品タイヤを装着しておりました！
それがこちら↓ジャジャーーーン！！

タイヤサイズはインチアップで最も迷うところですが、
サイズは205/40R17に設定。
若干外周は大きくなりますが許容範囲内。
選べるタイヤでの最も数値が近いのがこれしかなかった。

銘柄はまたしても、ナンカンAR-1。
コストパ重視です。

でだ、タイヤ交換しようと思って15インチ外したら、フロント左右がこんな状態に！！
すわ！ブーツが破けたか！？
ヒルクライム目前でもう直しているヒマはないぞ！

・・・・と思ったのですが、よく観察してみるとブーツの破れは無し。
岡村さんに聞いてみたらば、ハードな走行で温度が上がり中のグリスが膨張して出たとの事。
あらかじめある程度の量のグリスの充填は必要だったため、
走行を重ねて余分のグリスが出切ってしまえば落ち着くとの事。

ふ～う、焦ったなり。
車体下も子細に見てみれば、やはりトランスミッションからオイルしたたりは若干あるよう。
旧車ですからの。

でだ、気を取り直して4本装着。
それがこちら！！！
くぉぉぉ～、低い車体と相まって現代的でカッコカッコではないか！！

6本スポークもいいのぅ～。
乗り心地は多少ごつごつしとるが、なんちゃってSタイヤみたいなもんだから仕方ないの。

ただ気になるのがこのはみだし。
フロントはタイヤがみなぎっとるの～。

別角度からはこんな感じ。
これはロールすると当たるかの！？

リアはまだストロークありそうだが、
問題はフロントだな～。
これはもちっと走りこんでストローク限界まで走ってみないと分からんの。
ということで、新たな課題、タイヤのフェンダーへの干渉テストが加わってしまった！

【テクノマグネシオ17インチホイール装着】
・2020(R02).10.10  102,408km時
・タイヤ　ナンカンAR-1（205/40R17）タイヤ4本送料込み　42,386円（オートウェイにて）
・タイヤ組換バランス取り　8,800円（いつもの工場にて）