ブレーキ・シャッキリ！一年点検

ブレラくん、一年点検です。
イタ車と言えばココ！！
新潟のオービットさんです。

でだ、１０万ｋｍも超え、何かと心配なお年頃。
しっかり一年点検で診てもらいましょう。
今回はブレーキ交換を依頼。
案の定、F、Rともにローターは耳がしっかり出来ていて痩せておりました～。
交換致し方なし。

↓こちらはFパッド。
センサー付いてるんですね。知らなんだ。
しかしもうちっとでセンサー感知するレベルまで減っておる。

↓フロントとリアの厚み。
リアはまだまだイケたか？！
やはしフロントヘビーなんでしょうね。
購入時にパッド換えたハズなので、４万5,000ｋｍくらいはモッたという事でしょう。

暗くてパット見分かりませんが、
新品ローターはいいものです。ツルピカ！
低ダストタイプのパッドなので効きは期待してませんが、
新品ローター＆パッドで踏み始めからカチッと効きます。

オドメーターはこちら↓
1週間ぶりにブレラに乗ると車のよさがわかります～。
長距離はハズせない車だな～。

【1年点検】
2017.07.01 101,535km
・一年点検
・4輪ブレーキローター＆パッド交換
　ローター：DIXCEL　PD
　パッド　：よく分らんが低ダストタイプ
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・リアエンブレム下穴あけ加工（水抜き）

M100大地に立つ！（２度目！）

いや～ん、空梅雨の６月が終わったら、
なんとM１００がもう一人で立っていた！！
６月中旬のオペスタート以来、怒涛の追い上げではないすか！
か、か、感激っす！！

＜おおお～、後ろ足で踏ん張っとる！！奇跡じゃ！＞

下を恐る恐る覗いてみると・・・・、
きらりと光る新シャコ調！
うぉぉっ～、すげー！

アームの取り付け部も見事補修完了～。
なんかきれいに出来ていて思わず涙があふれます・・・。

切った貼ったの溶接をしたんでしょうか。
苦労の跡がうかがわれるロアアーム取り付け部です。

一応補強はしたそうですが、走行フィーリングがどうなるか、楽しみです。

そして、なんとバッテリーを換えたらエンジンもすんなりかかり、
工場の周りを数周したそうです。
特に問題なし。すげー。

アーム類は切断して外したそうですよ。
ここにも苦労の跡がしのばれます。
後はホイールボルトが見当たらず、補充する必要が。
どこかにしまって分からなくなりました。

いやー、これは予定通り７月にFRP補修、塗装でアガルかもしれませんなー。
おいおい、貯金を切り崩しておるじょ。
今度は金策が心配なりです～。
しっかし、盛り上がってきました！完璧に直し切りましょう！！！