こいつは春から縁起がいいやぃ（泣）

今日から４月！
よし新年度がんばろう！！と思った矢先、
悪い冗談のように、エスプリくんにトラブルが襲い掛かる・・・・。
いざ車庫から出そうとしたら、クラッチペダルがスカスカ・・・。
あり！？っと思ってマスターシリンダー見たら、オイルがすっかり抜けていた。
継ぎ足してしばらくはクラッチ復活したんすが、
本日ついにお不動様になってしまいました～。

近所の車屋さんでさっそくリフトアップ。
う～む、クラッチレリーズシリンダーがだめらしい。
なんとマスターも室内にオイル漏れの跡があり、修理が必要。
さっそくオーセンに、クラッチマスター＆レリーズシリンダーのリペアキットを発注。
ついでにエンジンオイル＆フィルターも頼みました。

んでだ、上げたついでにしげしげ眺めたら、
やっぱりタイヤが危ないよな。
↓こちらがリアタイヤ。
今時315/35R17なんてサイズが無く、おいらのお気に入りのクムホV700も欠品中～。
探してもらったら、完全スリックのクムホV710なら在庫がある。
どうしたもんじゃろな～。

さらに衝撃がこちら↓！！
なんとフロントはワイヤーが出かかってるじゃーないですか！？
245/45R16というまたまたレアなサイズ。
こっちはV700がまだ出るそうだから、買っておくか？
それともスリックのV710で揃えるべきか？

う～む、これは春から悩ましいわい。