今週の朝ドラ

今週は天気イマイチでしたな～。
土曜の朝ドラはドラシャブーツが破れてるため、やわやわ出動です。

おお、今週のいつものスポットはすいとるわー。

やわやわ走行ですが、オープンだと気持ちがいいですなー。
スピード出さんでも気持ちいですじょ。

サイドから。
やはしフロントを少し下げましょうかね。
でも段差のある場所ではまだ気が楽か！？
なんてたってオイルパンを打ってますからね。

写真の撮り方か、相変わらず運転席下がりのヒップ？？？
なんか重い人が乗ってると思われるのがやなんすよ。
ダイエットしたのにー。

オールペンに慣れてくると、
運転席ドアとフェンダーのラインのずれが気になる今日この頃。

リアバンパーもちっとずれとります。
調整でなんとかならんですかのぅ～。
贅沢を言い過ぎか！？

次週１週間でドラシャブーツを交換してもらい、早くすかっと走りたいですな～。
せっかく仕上がってきたのに、ガンガン走れず欲求不満ですじょ。

オリジナルの味は再現できるか！？エラン車高調セッティング

昨日の山形遠征で、エランの今後の課題も見えてきました～。
まず安心して乗れるように基礎整備が必要。
そして攻めるためには足回りをばちっとキメないと！

新品車高調は、まだセッティングを詰めていません。
基本ロードクリアランスを稼ぐため、車高は高めにします。
リアはこれ以上下げられず、リアに合わせてフロントを水平に決めています。
しかし、昨日の試走で、バウンド時フロントのスプリングが遊んでいることが判明。
まず、フロントをやや落としてこれを解消します。

これは後日ショップにお願い～。

次に、ショックの減衰が柔らかすぎて、段差でポヨンポヨンするので気持ち悪い。
足を引き締めます。
このショック、０～１３段まで調整可能。
今日はジャッキで上げてウマかませましたが、
下にもぐらなくても手を伸ばせば直接調整が可能。
次回から楽できます。

これが調整ダイヤル。
まだ新品なのでクリック感もしっかりしています。
とりあえず中間の６段に、F・Rともに設定。
これで走ってみましょう。

で、いじってたら見たくないところも見えてきました。
左Fドラシャブーツ（インナー）がご臨終～。
昨日の農道がいけなかったか・・・。反省。
すでに部品はあるので、ご近所工場にお願いっす。

でだ、朝の海岸線を試走！
おお、しっかり感が出てるではないか！
そんなに締め上げられてはいなくて、オリジナルに近い感じです。
しばらくこれでいいかもだな。

しっかり感のフロントに対して、リアは突き上げが強め。
リア荷重が軽いからですかね。
リアはもう少し落としてソフトにしてもいいかもです。
フロントの手応えを上げて、リアは粘る方向で。
また来週調整なり。

しかし、その前に、せっかくきれいになったリアフェンダーに飛び石は避けたい。
フロントで掻くのでサイド下部からリアフェンダーにかけて泥ハネがひどいんですな。
ここにプロテクションシートなどしたいところ。
悩みは尽きませんな～。

しかし、アズールブルーはきれい。
今シーズンは磨いて満足しましょう。

エランの慣らしに山形SCMへGO！！

エランが戻り、いてもたってもいられません。
３連休だし、天気もよさげだし、ここは慣らし運転にレッツGO！！
以前から行ってみたかった山形スーパーカーミーティングがあるっちゅう事で、行ってみるです！
トラブルあっても困るので、サポートカーの手配をし、いざ参る！！

いやー、山形って新潟からだとオール下道なんすね。
会場には８：３０着でしたが、もう１時間早く出れば１１３号はすいすいでしたな。
会場へは看板がたくさん出ていてアクセスしやすかったです。
公園までは瀟洒な住宅街を通るのですが、家の前でもう見学の人々が出てました。
アットホームな声援に後押しされ（ビジターなんすけど）、上のPまで行ってしまうと５００円也。
でもパンフレットがつくし、会場も近いのでこれはあり。

さっそく会場Pを散策すると、新潟ナンバーのロータスの方々も来てました。
これはなんと後のドラマの伏線に・・・・。

会場はこんな感じ。
なんと言ってもこのロケーションのよさは圧巻！！
これなら車を並べたくなりますな～。
画面の右半分にもまだまだいっぱいに車が広がってます。

こんな健康的な見晴らしの丘に、朝からけたたましい爆音が！！
ランボやフェラーリのうるさい事うるさい事。
イベントじゃなかったら通報されますよ。
しかしそこはそれ、スーパーカーイベント。
会場は朝から異様な熱気に包まれています。
うぉぉぉぉ～A310ぽの登場だっ！！
血管沸騰しそうになりましたよ。

庄内平野の永遠のスーパーカー青年tamさんも愛機エスプリSEで登場！！
カックいい～。

トランポから今まさに降ろされ、エンジン始動のディーノ！！
この色は素敵だわ～。
やはしクラシックスーパーカーは最高です！！
偶然長岡のエリーゼ乗りTさんとお会いし、濃ゆいスーパーカー談義をば。
なんせ１０時にならないと柵の中にビジターは入れないんです。
10時開門を機に、なだれ混む群衆～。
お目当ての車にGOです！！

今年はフェラーリがメインだそうです。
デイトナはどこから見ても美しい。カーペンターズでし。

BBもいいすねー。
もちっと横から撮るべきだった。

３０８もルーフ取り外すと開放的ですね。これは初期のFRPモデルか。
シート後ろにちゃんと収納されてるし。
売れるわけです。

それが２８８GTOになるとこんなに美しく凶暴になるんすね。
すげー。

ミウラもまじまじと観察できました。
ミドシップなのにあえてFR的デザインによくまとまっています。
昔のスーパーカーは再度が薄いですな。

このカウンタックは色が素敵！
なんですかこのサイドウインドーの寝かせ方は！？
エスプリの比ではないな。
ガンディーニの狂気ですな。

それに比べるとジウジアーロはまだ現実的なデザインす。
スティーブンスモデルでもオリジナルデザインがよく継承されてます。

こ、これはNii_yamaさんに見せねば！！
X1/9もがんばってましたよー。

このイベント、ロケーションは◎（対糸魚川比）
車グッズ売店は△。数少なし、改善望む。
食べ物は◎出店がとにかく多いし、座って食べれるところもたくさんあるっす。
いやー、これはカメラ片手にご家族連れでも楽しめますよ。
若いお姉さんが一生懸命写真撮っててすげーなと思いました。
あっ、モデルさんは△ね。

ってなことで興奮しすぎて、疲れました～。
気温もぐんぐん上がってきたので、１１時ころ会場を退散。
電動ファンスイッチが死んでいるエランですが、
水温高めなのを必死で暖房ONとエアコンファン作動で乗り切り、
山形の秘境の農道もちょっと開拓しました。
そんなハラハラドキドキの帰路で、ちょいと休憩していると、
国道１１３号を新潟方面へ向かうキャニオンレッドのエリーゼ！！

すかさず手を振ると、なんと緊急ピットINしてくれました！！
エリーゼSのオーナーは新潟のフォリオさん。
後でブログ俳諧で分かりますが、庄内のエスプリ乗りtamさんの先輩でした！
ロータス談義やらアルファ談義をして、一行で帰りがてらのプチツー開始です。

なんと胎内の広域農道を退院したてのエランで激走～。
やはしエランは使い切れるよさがあります～。
せっかくの玉肌を飛び石で傷つけ、野生の猿軍団を蹴散らし、農道を堪能しました～。
おっと、水温高めでやばかったんだった。
フォリオさんに新潟裏道を案内され、なんとか帰路につきました～。

エランにも慣れたし、新たな出会いもあったし、最高の1日でした！！
銀殿、フェリオさん、ありがとうございました！

【エラン備忘録】
・燃料計動作怪しい。ガソリンが全然減らない！？
・電動ファンスイッチ不良か？水温が規定値以上でも作動せず。
　同様にエンジン切った後の強制冷却水循環ポンプ作動せず。
　エアコンONでファン回したり、暖房全開でなんとか水温は下がり乗り切れる。
・リアハブ？からの異音。早急に対策必要。
・ショック減衰力が柔らかすぎ。バウンスしまくる。
・フロントスプリングが、ショックが伸びきったときに浮く。ジャンプ後、衝撃と異音あり。

ってな感じでした～。おいおい最初から無理しすぎだじょ。
そのくらいエランは走って楽しい車ということだな。