ツーリングには行かず・・・・エランちゃんの入院じゃ～

本日は本当なら年内ラストツーリングを敢行する予定。

しかし、ころころ変わる天気予報に心がくじけ、

早々にギブアップ宣言。

結局は天気持ち直したんですけどね、ひどいなり。

で、丁度、オーセンからエランのパーツが

まとまって本国から入荷の一報あり。

いてもたってもいられず、行ってきました、世田谷まで。

今日のオーセンは一味違うぞ！
ショールームにはなんと、２台のＭ１００がっっっ！！！
なんという奇跡！
しかも驚くのはまだ早い！！！

まずはシルバーから視察。
むむむ、なんかミラーが黒いぞ。

おおお！
トノカバーのふちに見たこともないビスがっ！！

このトランクの切欠きは！本石仕様かいな！！

なんとナンバープレート取付け部の黒プラ部品も、西洋風の横長タイプ！

うちのはこちら（赤）の日本仕様の幅なんすがね。

おお！￥？シートはサイドが本革、中はモケットですか！！！

メーターはマイル表示でっか？

そして、なんとなんと、ブースト計の位置に見慣れぬ時計がっ！！！

ここの隙間はほぼないので、これは優秀ですな～。

なぬぬぬ？もしかしてエアコンレスですか！？
潔い～。

が、ダッシュボード上面のゆがみはひどいぞ～。

そしてそして、ボンネットを開けてびっくり！！
これが噂に聞いた、オペラグラス・ヘッドライトかっっ！！！

そして、このエンジンルームの広大な隙間は！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ジャジャーーーーン！
なんと世にも珍しいＭ１００のＮＡ版なのですな～。
グレード名はなんて言うんだろう？？？？
しかも本国仕様のエアコンレス、オペラグラスライトの超～初期型！！
これは貴重なサンプルだっ！
乗ってみてぇぇぇ～。

続いてこちらの赤の個体は左ハンのＳＥでござる。

おお、左になるといろいろ細かいところが違うのですな～。

まず目に付くのがエアコン吹き出し口。
パーツは同じものの、うちのは縦置き設置、こちらは横置き設置。
なぜこんな所を変える？？？？
まだまだ不思議ポイントはたくさんありました。
しかし２台もＭ１００が並ぶなんて、日本ではまずあり得ない！！
Ｋ社長の趣味がバリバリ現れた展開ですな～。
やはしオーセンは並みのロータス専門店ではないぜ。

で、うちのエランを含めると、この店にＭ１００がなんと３台！
まあ、うちのが一番程度がよいですが、ぐふふ～。

そんなうちのエランの懸案事項がブレーキトラブル～。
高速巡航というブレーキに負荷がかからず冷風が常に当たる環境でも、
右ホイールだけ異常に熱くなるくらい熱をもちます。
さらに１００ｋｍ/ｈ＋αからのフルブレーキでは、踏んだ瞬間右に車体が振られます。
ブレーキピストンの戻りが渋いのか？
引きずりがあるのか？？

そして、排気漏れもかなりのもの。
前側から１本目のタービンからのダウンパイプはほぼ外周が裂けています。

そして、ビーナスライン他でヒットした痕跡が想像以上にヒドイ！
サブフレームメンバーの擦れはおろか、ダウンパイプ、なんとオイルパンまでへこんでいる！！
オイルパンが割れなくてよかった～。
こんなに車体にダメージがあるまで攻め込むのかね。
ってか、あの短い鼻先で、リップスポイラーよりもこんな部分の方が先に擦れるものかね！？

おお！あざやかなレッドのＳ４も発見！
見慣れぬ２本だしマフラーがややイケイケだが、
内装も外装もきれいな個体でした～。
そして、なんと石川ナンバー！！
kuyanさんが密かに購入されたＳ４でした～。
北陸でつるんで走れるのが楽しみです～。
kuyanさん、おめでとうございます！！！

こうして超マニアな店、オーセン探訪は終わるのでした。
ツーリングには行けなかったが、なかなかＭ１００研究が進んで有意義な１日でしたＪＯ！！